Mirjam Pol



Dream Big.
Set Goals.

TAKE ACTION

Mirjam Pol debuteerde op 22-jarige leeftijd als eerste Nederlandse motorrijdster in de Dakar Rally van 2006. Onbevangen maar wel met 18 jaar motorervaring wist zij de eindstreep van de zwaarste rally ter wereld te behalen.

Afgelopen januari, twaalf jaar na haar debuut en na een afwezigheid van zes jaar als Dakar-deelneemster, ging Mirjam de uitdaging weer aan.

Op 6 januari 2018 stond ze in Peru aan de start van de zwaarste rally ter wereld om haar ambities in de veertien dagen tellende rally waar te maken. Nou, en dat heeft ze geweten; letterlijk Bloed – Zweet – & Tranen heeft het haar gekost om de eindstreep te bereiken. Het lukte haar, na een hevige strijd met alle mogelijke elementen, met een gebroken onderarm en een lijf dat hevig protesteerde.

En zoals we haar kennen, na 14 lange etappes, met veelal alleen maar ellende, verkondigde ze een paar meter na de eindstreep al: ‘Je zult het niet geloven want ik ben er nu even helemaal klaar mee, maar volgend jaar ben ik er gewoon weer bij!’

En zo geschiedde; de voorbereidingen voor Dakar Rally 2019 zijn in volle gang…

dakar
  • 00 days
  • 00 hours
  • 00 minutes
  • 00 seconds

The greatest pleasure in life is doing what people say you can not do

Tweeëntwintig jaar en een dosis ervaring

In 2005 studeerde Mirjam af aan de Academie voor Lichamelijke Opvoeding in Groningen. Weer terug op Twentse bodem besloot de Bornse motorcrosser dat ze één specifieke droom na wilde jagen; de zwaarste rally ter wereld, de Dakar Rally, rijden. Een jonge meid van 22 jaar die, wat ze in haar hoofd had gezet er niet zomaar weer uit te halen was. Dat klinkt erg jong en dat was het ook, maar als je weet dat zij vanaf haar vierde al op een motor reed? Mirjam was destijds een motorcoureur met 18 jaar ervaring!

Alle argumenten om géén Dakar Rally te rijden werden in de wind geslagen, terecht want op 15 januari 2006 snoerde ze alle sceptici de mond. Niet alleen was zij de eerste Nederlandse vrouw die op de motor deelnam aan Le Dakar, ze wist de zwaarste rally ter wereld ook nog eens uit te rijden en schreef daarmee een stukje Nederlandse motorhistorie. In de zestien dagen dat de Dakar Rally duurde wist zij zich in de kijker te rijden van de internationale motorsportwereld.
Mirjam finishte als tachtigste algemeen en tweede in het damesklassement.

Tot en met 2011 reed Mirjam de zwaarste rally ter wereld op de motor. Daarna heeft ze een aantal jaren in de luwte als assistent-teammanager voor het HT Rally Raid team gewerkt. Maar het bloed kruipt waar het niet gaan kan, want in 2017 besloot Mirjam weer zelf, mét de motor, deel te willen nemen aan de Dakar Rally in 2018.

Zoals Allard Kalff het zo mooi verwoordde; ‘Dat meisje uit 2005 is een stoere vrouw geworden waar menig man zich aan op kan trekken.’ In januari 2018 wist ze met een ongelofelijke dosis doorzettingsvermogen de finish te bereiken. Haar deelname aan deze loeizware Dakar Rally en haar finish relativeert ze met een flinke dosis humor. Met een glimlach op haar gezicht laat ze weten dat ze ook in januari 2019 weer aan de start zal staan.

In het boek van Mirjam ‘I CAN. I WILL. I DID. Dakar 2018.’ schrijft Allard Kalff in zijn voorwoord; ‘Motorrijders in de Dakar Rally zijn bijzonder. De jaren dat ik de rally mag verslaan, ben ik veel bijzondere mensen tegengekomen. Voor Mirjam is er een aparte categorie. Die is bijzonder in het kwadraat.’

Mijn

voor-
bereiding

‘Start strong, finish stronger’

meer weten over mijn voorbereiding?

Een goede voorbereiding is geen garantie voor succes, wel voor minder ellende

 

Mirjam stond in januari 2018 aan de start van de veertigste editie van de Dakar Rally. Door haar ervaring als deelneemster en als assistent-teammanager van motorteam HT Rally Raid is zij zich er als geen ander van bewust dat een goede voorbereiding de enige weg is tot succes in de zwaarste rally ter wereld. In januari 2019 staat Mirjam voor de zevende keer aan de start van de Dakar Rally.

 

Niet enkel een race in januari

Alles moet kloppen, een Dakar voorbereiding begint na het eindigen van de voorgaande editie.

 

Deelname aan de zwaarste rally ter wereld en de voorafgaande voorbereiding daarop is een behoorlijke investering, niet alleen fysiek maar ook financieel. Er moet een plan van aanpak komen voor budget, zoeken en benaderen van juiste ondersteunende partners en het inplannen van commerciële activiteiten voor deze partners zoals het verzorgen van presentaties, lezingen, beurzen, open dagen en ga zo maar door.

Meer informatie? 

Facebook

Facebook

Via Facebook hou ik je op de hoogte van alles waar ik mee bezig ben.
Wil je meer weten? Volg me dan op Facebook!

Twitter

Twitter

Via Twitter kan je mijn laatste nieuwtjes volgen.
Wil je als eerste op de hoogte zijn?
Volg me dan op Twitter!

If you think adventure is dangerous…
try routine, it’s killing